Mine d'or chinois

| Brève de projet Introduction:

Cette mine a été construite en 1975, c'était une grande mine d'or avec une capacité de production complète de l'exploitation minière à la récificité. Cette mine d'or occupe maintenant 2000 choses et maintient régulièrement la production annuelle de 2 millions de minerai depuis plus de 5 ans.

La profondeur minière actuelle est -1030 altitude, la taille du tunnel est de 4m * 4m. Avant de contacter avec nous, ils utilisaient Sandvik LH307, EPIROC ST3.5 et une autre chargeuse souterraine diesel de marque chinoise. En 2019 à 2020, le coût d'exploitation peut atteindre 27,2 $ / g ~ 29,2 / g.Nous avons utilisé environ 1 an pour les aider à diminuer à 18,1 / g et au taux de récupération rester stable à plus de 95%.

Après enquête, nous avons constaté qu'ils étaient confrontés à plusieurs problèmes omniprésents dans les mines souterraines. Nous avons offert une solution dépendante comme suit:

| Problème 1: L'exploitation minière profonde ferait face au problème de la température élevée, la faible pression d'air et le gaz d'échappement ne peut pas être diffusé à temps en raison de la ventilation.

Ce problème peut être très normal dans l'environnement Subsurface. Nous avons offert des options personnalisées comme suit:

① Mettez à niveau la cage.

Nous coopérons avec le même producteur de cage de Sandvik. Sur la base des assurances de sécurité, une cage totalement fermée avec climatiseur à refroidissement unique suralimenté et de meilleures bandes d'étanchéité de performances aidera à laver la survie de la température. Nous avons également utilisé un revêtement de rembourrage spécial pour le retard de rallonage et la réduction de bruit.

② Ajouter un élément filtrant à air.

Afin d'aider à réduire l'inhalation du gaz, nous ajouterions un élément de filtre à air dans le tirant d'appoint du conditionneur.

③ Mettez à niveau le radiateur.

Selon la température du tunnel, nous avons ré-calculé la zone de dissipation de chaleur requise du radiateur, a changé un meilleur type de montage. L'utilisation de radiateur tubulaire remplaçable L & M peut aider à améliorer la capacité de dissipation de chaleur et à adapter la condition à haute température souterraine.

| Problème 2: Le coût de l'achat de véhicule importé est très élevé

Fambition Sous-fonds Scooptram Loader est un fabricant fiable. La composante principale utilise toutes une marque mondiale célèbre, comme Dana Shaft, Kessler Essile, Deutz Moteur, etc.

Fambition a une série de standards de test stricte pour chaque partie, la composante monolithique coopère avec le fournisseur de Doosan, Takechi.

Tout comme le scooptram souterrain, le niveau de qualité peut être identique à la marque mondiale célèbre, le prix est beaucoup plus compétitif.

| Problème 3: L'offre de services après-vente et de pièces de rechange ne peut pas être satisfaite.

| Problème 4: Cette mine est très proche de la mer, la condition souterraine peut être corrosive pour les véhicules, presque tous les 1 ~ 2 mois changeraient de pièces d'usure rapide en raison de la corrosivité.

Pour ce problème, nous avons également donné deux parties de solution:

Nous utilisons la peinture spéciale Jotun et l'exécution de la technologie de pulvérisation de peinture marine.

Nous devrions pulvériser le secondaire l'articulation de la valve de la pompe pour augmenter la durée de vie du service.

| Problème 5: De nos jours, les grandes mines sont à jour et évoluent vers la direction de l'intelligence et de la numérisation.

À l'heure actuelle, nous adoptons une interface d'exploitation intelligente de Can-Bus, se réserve une interface minière intelligente et coopère avec la principale société du système de contrôle intelligent du système de contrôle du système de contrôle au monde, de développer de nouveaux équipements miniers intelligents.

Nous coopérons également avec RCT (une société mondiale de services de contrôle intelligente de contrôle intelligente) sur le projet d'une personne à contrôler trois véhicules et de mettre à jour les autres solutions intelligentes.