Volvo Penta TAD582VE moteur en stock

Volve Penta Tad582ve  

La Volvo Penta TAD582VE est une gamme de moteurs diesel hors route robuste et fiable conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans une variété d'applications. Construit sur le concept Volvo Group en ligne quatre, ce moteur offre un équilibre parfait de pouvoir, de fiabilité et d'efficacité énergétique.

Avec un déplacement de 5,1 litres, le Volvo Penta TAD582VE est capable de produire jusqu'à 210 chevaux, ce qui le rend idéal pour une large gamme de véhicules et d'équipements hors route. Le moteur dispose d'une technologie avancée telle qu'un système d'injection de carburant à haute pression et un turbocompresseur, garantissant une combustion optimale de carburant et un maximum  

sortie de sortie.

Caractéristiques et avantages

Faible coût de possession

Une efficacité énergétique de classe mondiale combinée à une disponibilité élevée ainsi qu'à un faible coût de possession.

Installation compacte et simple

En tant qu'équipement en option, tout le matériel nécessaire pour installer le moteur peut être commandé auprès de Volvo Penta. Les directives d'installation ainsi que les dessins et les modèles CAO sont faciles à accéder. Le résultat est un moteur facile à installer.

Durabilité et faible bruit

Une longue expérience avec le développement du moteur de base réduit le risque de temps d'arrêt. Bien équilibré pour produire un fonctionnement lisse avec un faible bruit.

Puissance et couple

Puissance et couple maximum disponibles à faible régime. En conséquence, NOICE ainsi que la consommation de carburant sont très faibles. La vitesse du moteur utile pour le TAD582VE est due à la disposition de puissance et de couple très flexible.

Émission d'échappement faible

Une injection efficace ainsi qu'une conception robuste du moteur contribue à une excellente combustion et à une faible consommation de carburant.

Composants techniques

Moteur et bloc

               • Bloc de bouteille en fonte

               • Doublures de cylindre remplaçables

               • Guides de soupape remplaçables et sièges de soupape

               • Arbre à cames aérien et quatre vannes par cylindre

Système de lubrification

               • Filtre d'insert de cartouche à débit complet

               • Pompe à huile lubrifiante du type de vitesse, entraînée

Système de carburant

               • Rail commun

               • Pompe à alimentation en carburant entraînée

               • Préfiltre de carburant avec séparateur d'eau et indicateur / alarme d'eau

               • Filtre de carburant fin de cartouche, type d'insertion

               • Pompe d'alimentation manuelle sur le pré-filtre

Circuit de refroidissement

               • Pompe de liquide de refroidissement entraîné par la courroie avec un degré élevé d'efficacité

Turbo-chargeur

               • Géométrie fixe turbo (FGT)

Système électrique

               • Système de gestion du moteur (EMS) 2.3, un système de traitement à commande électronique qui optimise les performances du moteur. Il comprend également des fonctionnalités avancées pour les diagnostics et le traçage des défauts.

               • Les instruments et les commandes se connectent au moteur via l'interface CAN SAE J1939. Options disponibles pour l'équipement de contrôle du moteur.

Système de réduction d'échappement

               • Sans EGR