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Moteur Diesel Diesel BF6M1013EC
Le moteur Diesel Diesel BF6M1013EC est un moteur fiable et efficace conçu pour une large gamme d'applications. Avec sa conception robuste, ce moteur est capable de fonctionner dans le monde entier, même avec des carburants à forte soufre. Cela en fait un choix idéal pour les industries qui nécessitent une flexibilité dans les options de carburant.
Caractéristiques et avantages
Meilleures performances de démarrage à froid même dans des conditions extrêmes.
Les émissions de bruit faibles dues à des composants acoustiquement optimisés avec une course très fluide et une durabilité élevée.
Également disponible avec un régulateur de moteur électronique (DME) pour permettre une intégration facile dans le système électronique de contrôle et de surveillance des périphériques.
L'une des principales caractéristiques du moteur Diesel Diesel BF6M1013EC est son installation facile et peu coûteuse. Grâce à son poids minimum et à ses petits espaces d'installation, ce moteur peut être facilement intégré dans divers équipements et machines sans avoir besoin de modifications étendues. Cela permet non seulement de gagner du temps et de l'argent lors de l'installation, mais garantit également que le moteur peut être rapidement mis en service.
Dans l'ensemble, le moteur Diesel Diesel BF6M1013EC est une solution polyvalente et rentable pour les entreprises à la recherche d'une source d'alimentation fiable. Sa durabilité, sa flexibilité en carburant et sa installation facile en font un choix supérieur pour un large éventail d'industries.
Paramètre technique
BF4M1013EC | BF4M1013FC | BF6M1013EC | BF6M1013ECP | BF6M1013FC | |
Power nominal (KW) | 118 | 129 | 174 | 195 | 206 |
Vitesse nominale (kW) | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
Couple maximum / vitesse (n.m / r / min) | 577/1400 | 577/1400 | 854/1400 | 954/1400 | 1050/1400 |
Aspiration | Inter-refroidi turbocompressé | Inter-refroidi turbocompressé | Inter-refroidi turbocompressé | Inter-refroidi turbocompressé | Inter-refroidi turbocompressé |
Nombre de cylindres | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 |
Configuration | En ligne | En ligne | En ligne | En ligne | En ligne |
Système d'injection | Pompe à unité mécanique | Pompe à unité mécanique | Pompe à unité mécanique | Pompe à unité mécanique | Pompe à unité mécanique |
Déplacement (L) | 4.764 | 4.764 | 7.146 | 7.146 | 7.146 |
Alésage (mm) | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 |
Accident vasculaire cérébral (mm) | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
Ratio de compression | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
Rotation (en regardant le volant) | Counter Clock Sage | Counter Clock Sage | Counter Clock Sage | Counter Clock Sage | Counter Clock Sage |
Moteur Diesel Diesel BF6M1013EC
Le moteur Diesel Diesel BF6M1013EC est un moteur fiable et efficace conçu pour une large gamme d'applications. Avec sa conception robuste, ce moteur est capable de fonctionner dans le monde entier, même avec des carburants à forte soufre. Cela en fait un choix idéal pour les industries qui nécessitent une flexibilité dans les options de carburant.
Caractéristiques et avantages
Meilleures performances de démarrage à froid même dans des conditions extrêmes.
Les émissions de bruit faibles dues à des composants acoustiquement optimisés avec une course très fluide et une durabilité élevée.
Également disponible avec un régulateur de moteur électronique (DME) pour permettre une intégration facile dans le système électronique de contrôle et de surveillance des périphériques.
L'une des principales caractéristiques du moteur Diesel Diesel BF6M1013EC est son installation facile et peu coûteuse. Grâce à son poids minimum et à ses petits espaces d'installation, ce moteur peut être facilement intégré dans divers équipements et machines sans avoir besoin de modifications étendues. Cela permet non seulement de gagner du temps et de l'argent lors de l'installation, mais garantit également que le moteur peut être rapidement mis en service.
Dans l'ensemble, le moteur Diesel Diesel BF6M1013EC est une solution polyvalente et rentable pour les entreprises à la recherche d'une source d'alimentation fiable. Sa durabilité, sa flexibilité en carburant et sa installation facile en font un choix supérieur pour un large éventail d'industries.
Paramètre technique
BF4M1013EC | BF4M1013FC | BF6M1013EC | BF6M1013ECP | BF6M1013FC | |
Power nominal (KW) | 118 | 129 | 174 | 195 | 206 |
Vitesse nominale (kW) | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
Couple maximum / vitesse (n.m / r / min) | 577/1400 | 577/1400 | 854/1400 | 954/1400 | 1050/1400 |
Aspiration | Inter-refroidi turbocompressé | Inter-refroidi turbocompressé | Inter-refroidi turbocompressé | Inter-refroidi turbocompressé | Inter-refroidi turbocompressé |
Nombre de cylindres | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 |
Configuration | En ligne | En ligne | En ligne | En ligne | En ligne |
Système d'injection | Pompe à unité mécanique | Pompe à unité mécanique | Pompe à unité mécanique | Pompe à unité mécanique | Pompe à unité mécanique |
Déplacement (L) | 4.764 | 4.764 | 7.146 | 7.146 | 7.146 |
Alésage (mm) | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 |
Accident vasculaire cérébral (mm) | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
Ratio de compression | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
Rotation (en regardant le volant) | Counter Clock Sage | Counter Clock Sage | Counter Clock Sage | Counter Clock Sage | Counter Clock Sage |